如何从液压元件中减少液压冲击

在液压系统管路中液体流速或方向突然改变，或者运动部件突然制动，使系统内部的压力突然急剧升高，形成很高的压力峰值，这种现象就叫做液压冲击。压力峰值通常是正常工作压力的几倍，会损坏系统中的元件、管道、仪表等，令一些液压元件产生误动作，造成设备故障及事故。因此正确分析液压冲击形成的原因，并提出减小或排除措施，对提高液压系统工作的稳定性具有重要意义。

对部分液压元件 减少液压冲击的方法如下：

①柱塞泵：为防止柱塞底部的密闭容器在吸、压油腔转换时因压力突变而引起的压力冲击，一般在配流盘吸、压油窗口的前端开设减振槽( 孔) ，或将配流盘顺缸体偏转一定角度放置。

②液压缸：为避免因动量大在行程终点产生的液压冲击，一般在活塞上开有断面为变截面三角形的轴向节流沟槽，当活塞运动接近缸盖时，活塞与缸盖之间的油液只能从轴向节流沟槽流出，于是形成缓冲压力使活塞制动。

③电液换向阀：在电液换向阀中，主阀芯的移动速度可由单向节流阀来调节，这使系统中的执行元件能够得到平稳无冲击的换向。单向节流阀可叠放在先导阀与主阀之间。调节节流阀开口，即可调节主阀换向时间，从而消除执行元件的换向冲击。

液压系统 中液压冲击复杂多样，产生的后果也非常严重。到目前为止，要完全消除和避免液压冲击对液压系统造成的危害是不可能的，也是不现实的，它与液压元件的结构、液压系统的设计安装和使用维护都有关系。但是正确认识液压冲击产生的原因和造成的后果是必要的，以便在液压系统设计中充分考虑这些因素，采取相应措施，尽量减少液压冲击，将其危害降到最低程度。